O Departamento Municipal de Água e Esgotos (Dmae) salientou que, desde a identificação dos primeiros problemas, em julho de 2023, intensificou a rotina de manutenções e monitora o talude da Avenida Ipiranga em tempo real. Não foram fornecidos detalhes sobre como funciona este controle.
O departamento ainda disse que solicitou que as empresas que prestam serviços ao Dmae estudem a área e façam projetos de reconstrução, mas ainda não podem adiantar informações porque os trabalhos estão em andamento. De acordo com o órgão, está sendo aguardada a conclusão desta etapa para iniciar os reparos, mas não há um prazo definido.
O Dmae ainda disse que "a liberação para uso da ciclovia é feita pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU) com base nas condições de segurança para os usuários. Neste momento, oito quilômetros da estrutura estão interditados preventivamente, entre as avenidas João Pessoa e Antônio de Carvalho".
"A avenida Ipiranga tem oito quilômetros de infraestrutura cicloviária interditada preventivamente em razão do comprometimento do talude que está em avaliação em toda a sua extensão. No trecho entre as avenidas Edvaldo Pereira Paiva, a ciclovia está liberada para a circulação compartilhada de bicicletas, patinetes e pedestres.
Os bloqueios realizados com gradis e placas de sinalização iniciaram nas duas extremidades e todo o trecho foi sinalizado e isolado nas esquinas. É importante reforçar a informação de que a sinalização e os bloqueios existem para serem respeitados e para salvar vidas. Nos trechos de ciclovia onde ocorreu o desmoronamento do talude, o bloqueio é ainda mais ostensivo e fortemente sinalizado.
Aos ciclistas foi dada a alternativa de utilizar o eio público, a calçada, que recebeu sinalização horizontal (pintura) para informar que o trecho a a ser compartilhado entre pedestres e ciclistas. Devido ao alto fluxo de veículos na avenida Ipiranga, esta é a orientação da Secretaria de Mobilidade Urbana (SMMU) e da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) para garantir a segurança viária neste trecho de interdição da ciclovia. Quando não houver a sinalização, o ciclista deverá usar o bordo da pista de rolamento, no mesmo sentido dos demais veículos, e não o contrafluxo.
A SMMU e a EPTC tem ciência de que alguns ciclistas estão retirando as faixas de isolamento e se colocando em risco ao pedalar nos locais interditados. Em alguns pontos, ao burlar o bloqueio, os usuários se colocam em locais sem alternativa de circulação, cercado por guarda-corpos ou gradis, em que são obrigados a retornar a algum local anterior para cruzar a via em segurança.
A EPTC tem fiscalizado e recolocado incessantemente os isolamentos ao longo da ciclovia da Ipiranga e informado da situação em suas redes sociais.
Os cidadãos devem informar estes casos de desrespeito à sinalização pela Central de Atendimento 156 (opção 1) ou número 118 para que a prefeitura possa fiscalizar, analisar e providenciar estas demandas. E para a segurança dos ciclistas é importante reforçar a informação de que o uso da ciclovia, enquanto estiver interditada, não é recomendado".
