- É uma questão de sobrevivência do turismo regional - afirma o secretário.

Segundo ele, 40% dos ageiros que desembarcam no aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, têm como destino a Região das Hortênsias. O secretário diz que o projeto prevê uma pista de 2,5 mil metros e está pronto desde meados dos anos 2000. 

Em 2012, o terminal foi incluído no Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional, lançado pelo governo federal. Mas, em 2016, o aeroporto foi descartado pela União por causa da proximidade área reservada para o aeroporto de Vila Oliva, em Caxias do Sul. 

O secretário de Canela afirma, no entanto, que o trajeto para ir da localidade caxiense à Região das Hortênsias tem topografia acidentada e demandaria mais investimento que a construção do novo aeroporto.