1978 - A Empresa Brasileira de Transportes Urbanos (EBTU) se interessa pela ideia 1979-1980 - O projeto é testado em uma pista de 650 metros, com rampas e curvas 1982 - Começa a ser construída a via do aeromóvel, uma pista de 650 metros, na Avenida Loureiro da Silva, no centro de Porto Alegre 1983 - Ocorre a primeira viagem do aeromóvel. Mas, no mesmo ano, o Ministério dos Transportes começa a perder o interesse pelo projeto 1985 - O Ministério da Ciência e Tecnologia reativa o projeto. A Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) empresta dinheiro para a segunda parte da pista da Loureiro da Silva 1987 - É concluída a pista de 1.025 metros na Loureiro da Silva. O aeromóvel vai para Jacarta, capital da Indonésia (Ásia). A pista da cidade indonésia, de 3,2 mil metros, começa a operar em 1989 1994 - Oskar Coester consolida parcerias com empresários dos Estados Unidos. 2001 - A prefeitura de Porto Alegre volta a fazer reuniões para retomar o projeto, mas a ideia não vinga. 2006 - O aeromóvel do Gasômetro recebe a visita do ministro das Cidades, interessado em implantá-lo como meio de ligação entre a estação do Trensurb e o Aeroporto Salgado Filho (obra que seria inaugurada em 2013)
O que é o aeromóvel?
É um veículo que se desloca sobre vigas, em trilhos suspensos a cinco metros de altura (em média).
O veículo é movido a ar, pelo mesmo sistema de barco a vela. Dentro da viga dos trilhos, há um duto por onde circula o ar que impele a "vela" interna do aeromóvel. Um ventilador industrial produz o vento
O aeromóvel pesa 10 toneladas vazio (quatro vezes menos do que outros veículos sobre trilhos do mesmo tamanho). Mede 26 metros de comprimento por 2,5 metros de largura e poderia transportar 300 ageiros (sete pessoas por metro quadrado)
